Terug naar tips
Hoe je motorfiets goed onderhouden?

Hoe je motorfiets goed onderhouden?

Het spreekt voor zich dat een motorfiets goed onderhouden en regelmatig nagekeken moet worden.

GOED ONDERHOUDEN + GOED GECONTROLEERD = LANGERE LEVENSDUUR (EN/OF BETERE DOORVERKOOP)
 

Op het programma:

1- Het juiste materiaal
2- Reinigen en beschermen
3- Controle van de spanning en de smering van de ketting
4- Controle van de slijtage van de remblokken
5- Controle van de banden
6- Controle van het oliepeil
7- Controle van de bouten
8- Controle van de bediening
 

1- Het juiste materiaal

  • Mechanisch gereedschap
  • Een hogedrukreiniger
  • Een luchtcompressor
  • Een multifunctioneel smeermiddel BARDAHL BD50 (foto ref. 3221)
  • Een droog smeermiddel BARDAHL Power Spray (foto ref. 3271)
  • Een kettingspray type Foamy, BARDAHL High Speed of Racing (Foto 601029, 600029, 2810)
  • BARDAHL Speciale Olie Luchtfilter (Ref. 701039)
  • Een tube Vet BARDAHL Poly S2 ref. 1700 of Cap Horn 1790
  • Een reinigingsschuim type BARDAHL Clean Mousse ref. 3214
  • Een glansshampoo BARDAHL ref. 38915
  • BARDAHL Polish 38913
 

2- Reinigen en beschermen

  • Opgelet met motorfietsen die niet van water houden. Voorzie een filterafdekking na het verwijderen van de luchtfilter en de uitlaatdop
  • De motorfiets reinigen met een hogedrukwaterstraal en vervolgens wassen met in heet water verdunde shampoo 38915.
  • Snel en voorzichtig afdrogen. Er gaat niets boven het blazen van perslucht, vooral ter hoogte van de motor.
  • Motor en uitlaat beschermen met een lichte film van BD50 of Power Spray, ideaal tegen roestpuntjes.
  • Vergeet niet de filter opnieuw te monteren en een ‘balsem’ aan te brengen rond de filter (STOP Stof of zand): een dikke laag vet ref. 1700 of 1790 en Olie voor luchtfilters indien nodig (afhankelijk van het model). Natuurlijk is dit is niet van toepassing voor motorfietsen met waterkoeling.
 

3- Ketting – Spanning en smering

  • Een eenvoudige manier is de regel van 3 vingers!
  • Dat wil zeggen 3 tot 5 cm ruimte tussen de ketting en de achtervork, of ter hoogte van de kettinggeleider.
  • Als de spanning te sterk of te zwak is, raadpleeg dan onze rubriek ‘Een goed onderhouden kettingkit’, hetzelfde voor de smering ervan.
 

4- Controle van de slijtage van de remblokken

  • Niets is zo eenvoudig, een eenvoudige visuele controle volstaat! Is er nog genoeg materie aanwezig?
  • En geen discussie: als de remblokjes versleten zijn, vervangt u ze!
 

5- Controle van de banden

  • Controleer de randen van de noppen! Hoe meer deze zijn afgerond, hoe minder grip ze geven.
  • Zoek de slijtage-indicatoren die gewoonlijk zijn aangegeven door driehoekjes op de zijwanden van de band.
  • Ook hier geen discussie... een versleten band = een te vervangen band!

6- Controle van het oliepeil

Een eenvoudige visuele controle kan ook hier volstaan! Maar let op: de motor moet recht staan en niet op de zijstandaard.

Vul indien nodig het niveau bij met BARDAHL C60 Olie, een dosis vitaminen voor je motorfiets!


7 – Controle van de bouten

Neem de tijd (ook om geen kabels te beschadigen) om met een momentsleutel te controleren of alle bouten en moeren goed zijn aangeschroefd.  

Voor sommige kunt u BARDAHL GelDoz Thread Brake ref. 5042 of Fix'Ecrou ref. 5922 gebruiken.
 

8- Controle van de bediening

Controleer tenslotte de elektronische werking, de koppeling, de gashendel en de schakelpedaal! Nu kunt u met een gerust hart vertrekken voor een paar duizend kilometer!

Geef de voorkeur aan producten die gebruikt worden door professionele monteurs, namelijk producten uit het Bardahl-gamma.

Terug naar de artikelenlijst Artikelenlijst